Cómo calcular el riesgo de infección por coronavirus sin compartir datos de salud privados

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O al menos sin compartirlos a desconocidos. Los procesos de consenso en redes permiten hacer cálculos de forma descentralizada trabajando con información local (privada) y compartiéndolo solo con los contactos directos.

En estos días se ha hablado mucho del modelo chino y coreano y de cómo estos países han logrado controlar la expación del SARS-CoV-2 (en adelante coronavirus, que ya es casi como de la familia). Una de las medidas estrella ha sido una aplicación móvil que ha usado el gobierno de Corea del Sur para hacer un seguimiento de la infección y controlar a los pacientes. Usando un código de color para identificar el riesgo y con medidas estrictas para las personas infectadas, han conseguido frenar la fase de crecimiento de la enfermedad, y por lo visto mejor que nosotros.

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Análisis de las conversaciones en IMAT 2017

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La semana pasada asistí al Simposio IMAT 2017 sobre innovación aplicada. Como ya es habitual en muchos congresos, la actividad propia del congreso se extendió a las redes sociales, especialmente a Twitter. Era la primera vez que asistía (van ya por la tercera edición) y no tenía ninguna referencia sobre cómo usaban la redes. Yo he hecho que suelo hacer en los congresos: resolver dudas con la organización, comentar las ponencias, complementar las charlas con enlaces y recursos que se mencionan u otros que me vienen a la cabeza a partir de lo que cuentan y que pienso que puede ser de utilidad a alguien.

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Transport Network Analysis for Smart Open Fleets

bicicleta amarilla de correos

bicicleta amarilla de correosEstos días estoy en Oporto, en el 15th International Conference on Practical Applications of Agents and Multi-Agent Systems (PAAMS’17) y este es el título de una de mis charlas.

La idea es que los usuarios particulares actúen como transportistas aprovechando sus viajes diarios. Una especie de Uber para mensajería. Para ello, se crean flotas ciertas, formadas por una gran variedad de vehículos que se unen y abandonan la red atendiendo a la disponibilidad de los usuarios particulares. Continuar leyendo «Transport Network Analysis for Smart Open Fleets»